Selanjutnya KLX150SM yang sekarang punya warna Ebony menggantikan Firecracker Red. Lalu KLX150SM SE kini memiliki kelir Ebony, Bright White (menggantikan Aquarius Green), Battle Gray dan Neon Green.
Karena ia mengusung supermoto, perbedaan paling mencolok dengan KLX150 trail tentu saja terlihat di rodanya. Kedua peleknya pakai model jari-jari 17 inci berbalut ban on road 100/80 di depan dan 120/70 di belakang. Wheels Travel-nya 175 mm.
Fiturnya ada headlamp berteknologi LED dan panel meter full digital berdimensi minimalis. Informasi yang tersedia juga terbilang sederhana, di mana hanya tersedia odometer, trip A, trip B, indikator BBM, keterangan jam, posisi gigi netral, indikator penanda sein. Sayangnya dia belum dibekali dengan informasi pergantian gigi persneling.
Urusan kaki-kaki, Kawasaki KLX150SM mengemas suspensi depan berjenis upside down 35 mm. Sementara belakang pakai model Unitrack, single shock with adjustable spring preload.
Urusan performa sama seperti KLX150 series. Tetap menggendong enjin berkubikasi 144 cc, SOHC, pendingin udara, dan berpengabut karburator.
Di atas kertas mampu menghasilkan tenaga maksimal 11,8 Hp di 8.000 rpm dan torsi puncak 11,3 Nm di 6.500 rpm. Seluruh output tersebut kemudian disalurkan lewat transmisi manual kopling 5-percepatan.
Untuk mengimbangi performanya, pelek depan dikawal dengan cakram tunggal semi floating 300 mm dan roda belakang disematkan cakram tunggal 220 mm.
Perbedaan dengan varian SE tampak dari pewarnaan suspensi, pelek dan aksesori. Special Edition pakai tabung suspensi depan berkelir gold. Khusus warna Ebony pakai pelek yang dicat emas dan lainnya witam.
Aksesori yang menempel ada skid plate, frame cover, dan juga hand guard. Sementara versi Standar tampil lebih sederhana dengan penggunaan pelek berkelir silver tanpa komponen pelindung mesin dan tangan.
Untuk KLX150SM Model Year 2025 dibanderol dengan harga Rp37,7 juta dan KLX150SM SE Rp40,3 juta OTR DKI Jakarta.
Sumber: Oto.com